В последнее время китайские автобренды запускают производство своих моделей на автозаводах в России. Выпуск ведётся на конвейерах в Санкт-Петербурге, Калуге, Калининграде и подмосковном Есипово. Однако, как отмечают эксперты авторынка, о полноценной локализации китайских брендов в России пока говорить не приходится.
Почему китайцы не заинтересованы в реальной локализации
Основной причиной сборки машин в РФ является стремление уйти от утилизационного сбора. Такое мнение на круглом столе издания «Ридус» высказала директор по развитию онлайн-аукциона автомобилей MIGTORG Дарья Герасимова.
«Просто их интересуют продажи. Утильсбор достиг каких-то запредельных масштабов, а китайские бизнесмены достаточно изворотливы», — уверена Герасимова.
Китайцы не хотят делиться технологиями
Эксперт по автомобильному рынку Максим Железняк подчеркнул, что китайцы категорически не заинтересованы в реальной локализации, поскольку не хотят делиться технологиями. Восточные партнёры не готовы обеспечить полноценную локализацию, когда иностранная компания может покинуть страну, а локальные производители продолжат выпускать продукт.