Во вторник, 13 мая, Госдума одобрила во втором и третьем чтении закон, вводящий обязательные требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве такси. Этот документ направлен на стимулирование отечественного автопрома и увеличение производства машин на территории России, сообщает портал «Страна.лайф».
Согласно закону, для включения автомобиля в региональный реестр легковых такси он должен соответствовать одному из двух условий:
-
Набирать баллы локализации, эквивалентные требованиям для госзакупок.
-
Быть произведенным в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
Нарушение новых правил приведет к отказу в регистрации транспортного средства как такси, что может ограничить доступ к работе для части водителей. Закон призван поддержать российских производителей, таких как АвтоВАЗ, ГАЗ и УАЗ, активно работающих в рамках СПИК. По данным Минпромторга, в 2024 году доля отечественных автомобилей в таксомоторных парках составляла около 40%, но новый закон может увеличить этот показатель до 60% к 2030 году.
Таксопарки и водители выразили обеспокоенность ростом затрат на обновление автопарков. Это может привести к повышению цен на поездки, что негативно скажется на пассажирах.
