С 1 марта 2026 года в России начали действовать новые правила для перевозчиков. Теперь автомобили такси должны соответствовать требованиям локализации — то есть быть произведёнными или собранными в России с определённым уровнем использования отечественных комплектующих. Эксперты предупреждают: это нововведение почти наверняка отразится на кошельках пассажиров.
По прогнозам экономистов, стоимость поездок в 2026 году может увеличиться примерно на 15%. Причины — не только сам закон, но и целый комплекс факторов, которые давят на отрасль с разных сторон.
«Цена на такси, скорее всего, будет увеличиваться в 2026 году примерно на 15%. Это связано с ростом стоимости новых автомобилей, увеличением утилизационного сбора и расходов на техническое обслуживание, а также необходимостью обновлять автопарк машинами из утвержденного списка Минпромторга», — пояснил доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко.
Новые требования к автопарку — лишь вершина айсберга. Уже с начала года тарифы постепенно ползут вверх. Зимние снегопады и неблагоприятная погода увеличили расходы на топливо, а значит, и себестоимость каждой поездки. Перевозчики вынуждены закладывать эти издержки в цену для пассажиров. Кроме того, утилизационный сбор на автомобили вырос, а обслуживать машины в текущих условиях тоже стало дороже.
Минпромторг утвердил список моделей, которые допущены к работе в такси. Сейчас в нём чуть больше 20 позиций, но в ближайшее время перечень планируют расширить примерно до 40 моделей. Это позволит таксопаркам выбирать автомобили с учётом региональных условий и бюджета.
В список вошли:
-
LADA — Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel.
-
УАЗ — «Патриот» и «Хантер».
-
Sollers — минивэн SP7.
-
Evolute — электромобили i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet и гибрид i-Space.
-
Voyah — гибридные и электрические кроссоверы Free, минивены Dream, седаны Passion.
-
«Москвич» — кроссоверы «Москвич 3» и «Москвич 8», электрокроссовер «Москвич 3e», лифтбек «Москвич 6».
В будущем добавятся модели Haval, Tenete, автомобили калининградского «Автотора», а также электромобили «Атом» и UMO.
Закон учитывает, что в разных регионах ситуация с автопарком отличается. Для некоторых субъектов установлен переходный период:
-
До марта 2028 года — Калининградская область, республики Алтай, Тыва, Хакасия, Алтайский и Красноярский края, Иркутская, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская области.
-
До 2030 года — Дальний Восток, а также Донецкая и Луганская народные республики, Запорожская и Херсонская области.
Полная локализация таксопарка по всей стране, по оценкам, завершится к 2030–2032 годам.
Автомобили, которые уже внесены в реестр такси до 1 марта 2026 года, смогут работать дальше без ограничений — даже если их перепродадут или оформят повторный лизинг. Срок эксплуатации таких машин остаётся прежним.
Для самозанятых водителей предусмотрена специальная квота. Регионы могут выделять до 25% мест в реестре под личные автомобили, которые не соответствуют новым требованиям. Эта норма будет действовать до 1 января 2033 года.
Таким образом, у отрасли есть время на плавный переход. Но пассажирам стоит готовиться к тому, что поездки станут дороже уже в ближайшие месяцы.