Страховые компании вновь заявили о системных проблемах в сфере ОСАГО. Один из игроков даже обратился в Конституционный суд, оспаривая нормы, позволяющие взыскивать со страховщиков полную рыночную стоимость ремонта автомобиля, превышающую установленный законом лимит в 400 тысяч рублей.
Суть проблемы такова. После ДТП страховая компания нередко предлагает автовладельцу денежную выплату вместо ремонта. Однако полученной суммы часто не хватает на восстановление машины. Владелец идёт в суд и добивается полного возмещения расходов. Суды, руководствуясь статьёй 15 ГК РФ о полной компенсации убытков, встают на сторону пострадавшего.
Страховщики называют ситуацию невыполнимой. Они не успевают организовать ремонт из-за дефицита запчастей (что грозит неустойками) и не могут выплачивать полную стоимость, так как это слишком дорого. При этом они упускают, что на судебные разбирательства решаются лишь немногие автовладельцы — большинство смиряется с текущим положением.
Страховое сообщество призывает устранить «правовую неопределённость». Предлагается либо ограничить выплаты 400 тысячами, либо повысить лимиты, что неизбежно приведёт к подорожанию полисов. Альтернативный вариант — взыскивать компенсацию за ремонт с виновника ДТП.
Российский союз автостраховщиков (РСА) также предложил сотрудничать с ГИБДД для корректировки стоимости полисов. Коэффициент предлагается повышать не только за ДТП, но и за систематические нарушения ПДД, стимулируя аккуратное вождение. Однако эксперты опасаются, что даже единичное нарушение, зафиксированное камерой, может стать поводом для удорожания страховки.
Ещё одна инициатива — введение повышающего коэффициента для автомобилей старше 30 лет. Страховщики объясняют это необходимостью стимулировать обновление автопарка.
Позитивная новость — внесённый депутатами законопроект об увеличении лимитов ОСАГО: до 700 тысяч рублей за ущерб имуществу и до 800 тысяч — за вред здоровью, с ежегодной индексацией. Примут ли его — пока открытый вопрос.