Многие водители привыкли заливать на заправке по 5–10 литров. Дескать, деньги жалко отдавать сразу, а так — потратил немного и поехал. На первый взгляд логично. Но автоэксперты утверждают, что такая привычка влетает в копеечку. Рассказываю, почему частая дозаправка малыми дозами увеличивает расходы, а не сокращает их.

Топливный насос работает на износ

Современные топливные насосы охлаждаются и смазываются тем бензином, в котором находятся. Когда бак почти пуст, насос начинает работать всухую. Он перегревается, быстрее изнашивается и может выйти из строя в самый неподходящий момент. Замена насоса — удовольствие не из дешёвых. Гораздо выгоднее держать бак хотя бы на четверть заполненным.

Грязь и конденсат убивают двигатель

В пустом баке скапливается конденсат — вода оседает на стенках и смешивается с остатками топлива. Вода в камере сгорания — это плохо: падает мощность, растёт расход, а в морозы она замерзает и перекрывает подачу топлива. Кроме того, чем чаще вы открываете крышку бака, тем больше пыли и грязи попадает внутрь. Со временем эта грязь забивает топливный фильтр и форсунки. А их чистка — тоже дополнительная статья расходов.

Потеря времени и бонусов

Каждая заправка — это минимум 5–10 минут вашего времени. Заезд, поиск колонки, оплата. Умножьте на 3–4 заправки в неделю — получаются часы, потраченные на АЗС. И выгоднее заправляться до полного бака, чтобы получать максимальные бонусы от заправочных сетей. С каждой маленькой покупки вы получаете копейки, а с большого чека — рубли.

"Частая дозаправка малыми дозами увеличивает износ топливной системы и расходы на топливо. Заливать по 5–10 литров — экономически невыгодно и вредно для автомобиля", — поясняет автомеханик Дмитрий Фролов.

Единственный случай, когда малый объём оправдан

Если вы планируете долгую стоянку — месяц и более. В этом случае бак лучше оставить почти пустым, чтобы топливо не испарялось и не теряло своих свойств. Но перед поездкой сразу же залейте полный бак свежего топлива.

Сколько же нужно заливать

Оптимальный вариант — поддерживать уровень топлива не ниже четверти бака. Это примерно 10–15 литров для обычной легковушки. А лучше всего заправляться до полного бака, особенно если предстоит дальняя поездка или вы знаете, что часто будете пользоваться машиной. Так вы продлеваете жизнь топливному насосу, защищаете двигатель от грязи и конденсата и экономите время. И, кстати, меньше нервничаете в дороге — горит лампочка «бензин на нуле» или нет.

Читайте так же:

• Рассада прет как бешеная: всего 2 добавки в покупную землю — и томаты растут крепкими, толстенькими и здоровыми
• Хотите, чтобы гости ахнули? Подайте им этот цветущий салат — на 8 Марта всегда готовлю шикарный «Розы»
• Почему собаки пьют из унитаза и чем это грозит: инфекционист бьет тревогу — вы рискуете здоровьем питомца
• Десерт получается лёгким, хрустящим и очень нежным: готовлю из слоёного теста, сгущёнки и ягод за 15 минут
• Купил аккумулятор в супермаркете и пожалел: рассказываю, где и как выбирать батарею, чтобы хватило надолго
• Надоело покупать ватные огурцы: теперь у меня свои растут на подоконнике даже в январе — сочные и хрустящие
• Купила курс английского за два оклада, а через полгода не смогла связать двух слов: история Натальи, которую развели на обещаниях
• Шикарно смотрятся, моментально съедаются: показываю, как за 20 минут сделать конвертики со шпротами, которые просят добавки