На заправках предлагают три основные марки — АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Более дорогие «деликатесы» вроде АИ-98 Премиальный или АИ-100 водители благоразумно обходят стороной, считая их не подходящими для обычных российских, корейских и китайских авто. Но мало кто задумывается, что эффективность сжигания бензина напрямую зависит от температуры воздуха и конструкции впускной системы. Автор канала «Автовод со стажем» разобрался, какой бензин лучше лить летом.

Если лить 98-й в мотор для 92-го

У большинства российских автолюбителей двигатели рассчитаны на стандарт АИ-92, хотя допускается применение топлива с более высоким октановым числом.

«Если залить 98-й или даже премиальный бензин в мотор, рассчитанный на АИ-92, то ничего хорошего от подобного опыта ждать не приходится. Разумеется, тяга улучшится, и первое время двигатель будет работать тише, и расход будет заметно ниже», — пишет автор канала «Автовод со стажем».

Проблема в том, что скорость сгорания топливовоздушной смеси на основе АИ-98 гораздо меньше из-за сниженной степени сжатия. Смесь просто не успевает полностью сгорать, и процесс горения продолжается в выхлопном коллекторе. Летом в жару двигатель перегревается, падает тяга и увеличивается расход.

Если лить 92-й в мотор для 95-го

Обратная ситуация — заправка мотора, рассчитанного на 95-й, рядовым АИ-92. В прохладную погоду двигатель тянет с небольшой потерей тяги, но в целом терпимо. А вот в зной на таком бензине мотору становится плохо. Для жаркой погоды лучше использовать рекомендованный АИ-95.

Испарение топлива и практические рекомендации

Высокооктановые марки бензина летом испаряются на 15–20% быстрее низкооктановых. Если залить полный бак АИ-95 в расчете поездить неделю-две, несколько литров просто улетучится из-за жары.

«По своим свойствам 92-й содержит больше «длинных молекул», поэтому испаряется хуже. Кстати, углеводородная основа для обеих марок практически одинакова по составу. Но в 95-й просто добавляют высокооктановые летучие фракции и метилтретбутиловый эфир. В 98-й еще добавляют технический изооктан и специальные антиокислительные присадки. И всё это очень неплохо испаряется летом в жару», — объясняет автор.

Многие водители летом льют смесь: на 10 литров 92-го добавляют 5 литров 95-го. Получается октановое число 93 единицы. Такая смесь лучше тянет в жару и расходуется меньше, чем чистый 95-й. Для длительного путешествия можно заправиться 95-м, для поездки на дачу — пропорция 1:3, для постоянных разъездов — 1:1. Если предстоит везти груз или большую компанию, смешивают 92-й и 98-й в соотношении 1:3 — такая смесь заодно отмывает загрязнения в рампе и форсунках.

Чего следует избегать

Летом не стоит заправляться на сомнительных АЗС. В жару бензин часто разбавляют керосином, старым дизельным топливом или прямогонным бензолом из переработанных покрышек. Высокая температура способствует хорошему перемешиванию жидкостей, поэтому риск повредить двигатель многократно возрастает.

Сейчас читают: